Dai gas e affronta la strada per dare vita al tuo mondo. Sei veloce. Sei agile. Hai il controllo totale, mantenendo intatto il divertimento e le performance, soprattutto in città. Il suo motore monocilindrico a 2 valvole eSP (enhanced Smart Power) a iniezione PGM-FI raffreddato ad aria è stato progettato per essere robusto e affidabile, oltre che intelligente. Una moto perfetta per il commuting quotidiano ma anche per evadere dalla città, in grado di adattarsi perfettamente al tuo stile di vita.
CB 125F
Dotazioni da grande
Street smart
La nuova CB125F è una moto completa, in grado di offrire un'esperienza di guida divertente ed appagante.
Grazie agli 11 kg di peso complessivo in meno, è ancora più agile e scattante ed è equipaggiata con un display digitale e un faro anteriore a LED. Inoltre, il suo motore monocilindrico a 2 valvole eSP (enhanced Smart Power) a iniezione PGM-FI raffreddato ad aria è stato progettato per essere robusto e affidabile, oltre che intelligente: garantisce infatti accelerazioni rapide e un consumo di carburante di 66,7 km/l, con una autonomia potenziale di 800km!
Una moto perfetta per il commuting quotidiano ma anche per evadere dalla città, in grado di adattarsi perfettamente al tuo stile di vita. In ogni caso, ti emozionerà ogni volta che girerai la chiave.
Stile CB
CB125F
La CB125F ha nel suo DNA lo stile esclusivo della famiglia CB che include un serbatoio carburante dal disegno ampio e convogliatori laterali argentati.
Ma ha anche qualcosa di esclusivamente suo: il cupolino ed il parabrezza offrono protezione dal vento mentre il motore e lo scarico di colore scuro esaltano le brillanti grafiche. Infine, le molle degli ammortizzatori posteriori di colore rosso aggiungono un tocco sportivo.
Il grande faro anteriore a LED illumina perfettamente la strada mentre il passeggero dispone di comode maniglie indipendenti. Infine, grazie al cavalletto centrale, è ora più facile effettuare la manutenzione della catena di trasmissione.
Caratteristiche tecniche
Motore
| Alesaggio x Corsa (mm) | 50 x 63,1 mm |
| Alimentazione | Iniezione elettronica Honda PGM-FI |
| Rapporto di compressione | 10.0:1 |
| Emissioni CO2 (g/km) | 34 |
| Cilindrata (cc) | 124 cc |
| Propulsore Tipo | Monocilindrico 4T, raffreddato ad aria, distribuzione monoalbero in testa (OHC) a 2 valvole, contralbero di bilanciamento, Euro 5 |
| Consumi | 66,7 km/l (ciclo medio WMTC) |
| Potenza massima | 11CV (8 kW) a 7.500 giri/min |
| Coppia massima | 10,9 Nm @ 6.000 giri/min |
| Capacità totale olio (Litri) | 1 litro |
Ruote
| Freno Anteriore | Disco da 240 mm con pinza a 2 pistoncini, CBS |
| Freno Posteriore | Tamburo da 130 mm, CBS |
| Sospensione Anteriore | Forcella telescopica con steli da 31 mm, escursione 120 mm |
| Sospensione Posteriore | Due ammortizzatori regolabili nel precarico molla su 5 posizioni |
| Pneumatico Anteriore | 80/100 – 18M/C 47P |
| Pneumatico Posteriore | 90/90 – 18M/C 51P |
| Cerchio Anteriore | Da 18 pollici, in alluminio pressofuso a 5 razze sdoppiate |
| Cerchio Posteriore | Da 18 pollici, in alluminio pressofuso a 5 razze sdoppiate |
Dimensioni e peso
| Capacità batteria (VAh) | 12V/5AH |
| Inclinazione cannotto di sterzo | 26° |
| (LxLxA)Dimensioni (mm) | 2.015 x 750 x 1.100 mm |
| Telaio | Tubolare in acciaio |
| Capacità serbatoio carburante (Litri) | 11 litri |
| Altezza da terra (mm) | 160 mm |
| Peso con il pieno | 117 kg |
| Altezza della sella (mm) | 790 mm |
| Avancorsa (mm) | 92,4 mm |
| Interasse (mm) | 1.280 mm |
Trasmissione
| Frizione | Multidisco con molle in bagno d’olio |
| Trasmissione finale | A catena |
| Tipo di cambio | Manuale |
| Trasmissione | A 5 rapporti |
Strumentazione e impianto elettrico
| Luce anteriore | LED |
| Strumentazione | Tachimetro, contagiri, indicatore livello benzina, contakm totale e parziale, indicatore di marcia inserita, spie di servizio |
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